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 后规划时代 - 不得不承认，在过去几年中，全国各个城市的“港口热”一直没有降温。从长三角内部大建港口到港口之间的竞争到长三角地区与其他经济区之间的竞争，再到国际航运中心之争，上海国际航运中心建设从提出的那一
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 6
保税港区助重庆展开放之翼 - 说现在的重庆是一方“热土”，丝毫也不夸张。
只看近期，5月12日，全国首个内陆保税港区——重庆两路寸滩保税港区（一期）通过验收；5月19日，全国首条高速五定班列起运；6月18日，中国第三个副
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 3
两江新区稳扎稳打谋发展 - 6月18日，继上海浦东、天津滨海之后，中国第三个副省级新区——重庆两江新区挂牌成立，为重庆的未来发展又添锦上之花。
据了解，两江新区将享受国家给予浦东新区和滨海新区的政策，包括对于土地、金融、财
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
“黄金水道”的黄金时代 - 一个是世界上货运量最大的通航河流，一个是连接西南地区与粵港澳的纽带，一个正由“千年古道”变身“水上高速”，三大“黄金水道”的打造工程能否托起中国内河航运复兴之梦？
现状
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
上海以三港三区联动建设航运中心 - [三港三区]
三港，即外高桥港、洋山港、浦东空港；三区，即外高桥保税区、洋山保税港区、浦东机场综合保税区。
2009年11月18日，上海综合保税区管委会正式揭牌成立，统一管理洋山保税港区、外高桥保税区（含外
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
航运金融如何破解瓶颈 - 航运金融是国际航运中心和国际金融中心的结合点与桥梁，航运金融业如何破解瓶颈推动上海国际金融中心和上海国际航运中心建设成为2010陆家嘴论坛的重要议题。
与会专家指出，上海具有发展航运金融得天独厚的优势，航
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
航运虹口将终成“正果” - 2005年3月，一艘名为“航运虹口”的广告船在黄浦江启航，向市民和游客宣传航运、宣示一个以航运为主业的虹口。当时，航运并不是一个十分热门的行业，所以这艘广告船也没有吸引太多眼球，最后悄然谢幕。但虹
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
2010长三角22城市服务经济指数发布 -
2010长三角22城市服务经济指数发布
作为长三角核心，上海产业结构优势明显，远远领先于其他城市。但“专业技术人员密度排名”三年以来一直在榜单中游徘徊，专家认为，这主要是由于上海常住人口基数大
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
“大珠三角港口”的未来 - 种种迹象表明，珠三角港口并不愿意在长三角港口急起直追势头之下被赶超，但如何在新一轮竞争中再领风骚却是一个极其严峻的考验。
随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（简称《珠三角纲要》
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
远东航运评论贸易格局东西大挪移进行式 - ——“若是钟摆能够摆到另一边，西方的船公司和港口能否也变得像亚洲的船公司和港口一样举足轻重？这极有可能。”兰德斯说。货物正从西方流向东方，一场贸易格局的东西大挪移也许正在悄然进行之
- 更新时间： 2010-07-31 作者： 佚名 评论总数： 0 点击次数： 1
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